際鏈科技：占領(lǐng)物流科技高地，普洛斯中國(guó)新行動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2021-03-31 新聞來源：億歐網(wǎng)
在普洛斯筑起的產(chǎn)業(yè)高地上，際鏈科技用更貼近客戶的方案、更實(shí)用的技術(shù)、更快的場(chǎng)景迭代，一磚一瓦建起物流新時(shí)代的科技高樓。
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物流行業(yè)日趨成熟，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)內(nèi)外循環(huán)伴生發(fā)展，日益凸顯出重要的剛需地位。按照中物聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)社會(huì)物流總額為300.1萬億元，物流規(guī)模再上新臺(tái)階。2020年社會(huì)物流總費(fèi)用14.9萬億元，占GDP的比重為14.7%，過去五年基本持平。物流行業(yè)仍有待提質(zhì)增效、持續(xù)改善運(yùn)作效率。
物流行業(yè)中最大的痛點(diǎn)始終是信息的不對(duì)稱、資源的不匹配。普洛斯高級(jí)副總裁、際鏈科技CEO邱寶軍接受億歐智庫(kù)專訪時(shí)表示，要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升效率，整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理和資產(chǎn)管理還存在巨大的改善空間。目前，社會(huì)需求和消費(fèi)的升級(jí)、大數(shù)據(jù)和智能技術(shù)的發(fā)展、勞動(dòng)力短缺及用人成本的上升等趨勢(shì)，都在驅(qū)動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)進(jìn)一步朝著智慧物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。
根據(jù)《中國(guó)智慧物流2025應(yīng)用展望》，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、機(jī)器人、AR/VR、區(qū)塊鏈等新技術(shù)在中國(guó)物流行業(yè)的落地應(yīng)用出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)智慧物流服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將超過萬億元。
作為物流供應(yīng)鏈重要節(jié)點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，也在進(jìn)行著技術(shù)變革。普洛斯（GLP）深耕中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)43個(gè)戰(zhàn)略性區(qū)域市場(chǎng)投資、開發(fā)和管理著近400個(gè)物流園區(qū)，國(guó)內(nèi)資產(chǎn)規(guī)模已超過300億美元。在邱寶軍看來，以普洛斯為首的資產(chǎn)管理公司將物流基礎(chǔ)設(shè)施的科技化運(yùn)營(yíng)做好，可以為大物流及供應(yīng)鏈行業(yè)賦能。
以打通物流全流程和全網(wǎng)絡(luò)的信息流、提升物流行業(yè)效率為使命，普洛斯近年大力孵化一個(gè)新的業(yè)務(wù)板塊——上海際鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱際鏈科技）。際鏈科技團(tuán)隊(duì)圍繞著普洛斯遍布全國(guó)的物流園區(qū)場(chǎng)景內(nèi)的真實(shí)痛難點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，形成了面向物流園區(qū)、倉(cāng)庫(kù)及供應(yīng)鏈的一站式解決方案。經(jīng)過幾年的內(nèi)部產(chǎn)品打磨與模式驗(yàn)證，2021年，加大對(duì)外輸出際鏈科技數(shù)字化能力的時(shí)機(jī)成熟了。
“我們對(duì)外輸出的不止是一套技術(shù)方案，而是集成了行業(yè)最優(yōu)秀業(yè)務(wù)流程和管理理念的科技運(yùn)營(yíng)體系，用技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)和管理效率升級(jí)。”邱寶軍如是說。
技術(shù)賦能，驅(qū)動(dòng)物流全要素互鏈
依托于普洛斯物流基礎(chǔ)設(shè)施真實(shí)場(chǎng)景、行業(yè)Know-How、以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，際鏈自主研發(fā)的智慧園區(qū)，可為物流園、科技園等各類園區(qū)提供數(shù)字化運(yùn)營(yíng)解決方案。
際鏈科技提出“一大中心、六大場(chǎng)景”的關(guān)鍵應(yīng)用方案，以實(shí)現(xiàn)園區(qū)智慧化。“一大中心“指的是園區(qū)一體化管控中心，主要職能是監(jiān)控、管理、調(diào)度、指揮和決策，”六大場(chǎng)景“分別為：出入園、月臺(tái)調(diào)度、園區(qū)管理、智慧安防、設(shè)施設(shè)備、共享服務(wù)。
這套方案背后依托的關(guān)鍵底層技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)以及計(jì)算機(jī)視覺。通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接到道閘、人閘、車、月臺(tái)、電子圍欄等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的全域流轉(zhuǎn)；計(jì)算機(jī)視覺可以低成本的對(duì)車體、貨體和人員的狀態(tài)和位置進(jìn)行識(shí)別和分析，達(dá)到實(shí)時(shí)的監(jiān)控、校準(zhǔn)；所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)和統(tǒng)一的管理，形成了整個(gè)業(yè)務(wù)流的數(shù)字化閉環(huán)，成就高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的智慧園區(qū)管理體系。
“我們的智慧園區(qū)方案的側(cè)重點(diǎn)是用數(shù)字化和智能化解決全業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)采集與挖掘，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)閉環(huán)，帶來運(yùn)營(yíng)的效率提升。”邱寶軍提到。
作為國(guó)際一流的物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，普洛斯資產(chǎn)服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（ASP）在全國(guó)管理超過300家物流園區(qū)和將近5,000名的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員。際鏈科技技術(shù)解決方案支持著普洛斯資產(chǎn)服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，包括幫助ASP將服務(wù)的園區(qū)延伸到普洛斯以外。
同時(shí)，在普洛斯如此大體量的園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理基礎(chǔ)上積累的經(jīng)驗(yàn)，圍繞園區(qū)運(yùn)營(yíng)八大要素——人、車、空間、貨、設(shè)施、設(shè)備、能源及資金流等，已經(jīng)形成了非常成熟專業(yè)的管理體系和方法論，而這些都內(nèi)化在際鏈科技輸出的數(shù)字化方案中。
如際鏈科技的YardXpert場(chǎng)站管理系統(tǒng)，可高效實(shí)現(xiàn)車輛、月臺(tái)、倉(cāng)內(nèi)的智能作業(yè)協(xié)同調(diào)度。
依靠人工管理、紙質(zhì)登記的傳統(tǒng)出入園模式下，耗時(shí)至少60秒，還要多個(gè)人力支持，而YardXpert可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能控制，3秒入園、自動(dòng)記錄、數(shù)據(jù)可查可寫；YardXpert還能對(duì)月臺(tái)作業(yè)進(jìn)行智能監(jiān)控，如利用機(jī)器視覺技術(shù)識(shí)別人員裝卸貨狀態(tài)和效率。
邱寶軍認(rèn)為，技術(shù)應(yīng)用要考慮投入產(chǎn)出，尤其是物流行業(yè)。對(duì)于際鏈科技而言，不僅通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)了園區(qū)八大要素的信息流數(shù)據(jù)化，并實(shí)際有助于園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率的提升，尤為可貴的是，這些方案經(jīng)過反復(fù)迭代后成本已經(jīng)優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式落地與推廣。
立足生態(tài)，共建開放創(chuàng)新中樞
為滿足越來越多的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化的需求，際鏈科技則選擇了另一種路徑。
際鏈科技通過搭建生態(tài)平臺(tái)——“海納智慧倉(cāng)開放平臺(tái)”，整合智慧調(diào)度、智能物聯(lián)、數(shù)字孿生等科技手段，基于客戶需求，提供自動(dòng)化解決方案和咨詢方案；同時(shí)，該平臺(tái)打通普洛斯體系內(nèi)的金融等業(yè)務(wù)板塊資源，鏈接行業(yè)里優(yōu)秀的設(shè)備商、集成商和運(yùn)營(yíng)商等合作伙伴，以最大程度地滿足各類需求。
在倉(cāng)內(nèi)自動(dòng)化需求中，一次性高額的設(shè)備投入往往成為企業(yè)決策最大的阻礙之一。通過平臺(tái)的開放生態(tài)，際鏈科技推出了一套R(shí)aaS(機(jī)器人即服務(wù)) 解決方案，通過平臺(tái)的自動(dòng)化設(shè)備的租賃服務(wù)，可以先使用后付費(fèi)，以及彈性計(jì)費(fèi)（用多少付多少）。
提到有代表性的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化項(xiàng)目時(shí)，邱寶軍以為山東某快遞企業(yè)定制的“交鑰匙”工程為例指出，“基于我們的自動(dòng)化方案，實(shí)現(xiàn)空間節(jié)省和分揀效率提升，再加上普洛斯金融提供的設(shè)備融資方案，給客戶帶來了顯著的降本增效。”
在這個(gè)“交鑰匙工程”中，包含了從倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化解決方案、全程項(xiàng)目管理到DAP數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)等一系列內(nèi)容。其中，在該企業(yè)位于濟(jì)南市的物流園區(qū)，通過采用“一車雙帶”的分揀設(shè)備，可分揀的包裹大小覆蓋從幾厘米到100多厘米，重量上從幾十克到35公斤。該自動(dòng)化解決方案實(shí)施后，該企業(yè)的訂單處理能力大幅提升，人工成本同比節(jié)約60%，倉(cāng)儲(chǔ)面積減少約30%。
信奉長(zhǎng)板理論，打造數(shù)字化高地
堅(jiān)持上述自有核心技術(shù)+開放生態(tài)的模式，使際鏈科技能更加全面、敏捷、高效地滿足客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中數(shù)字化及智能化管理的需求。這一模式背后亦反映出際鏈科技信奉的長(zhǎng)板理論：找準(zhǔn)自己的長(zhǎng)板，短板就靠生態(tài)中的企業(yè)補(bǔ)齊，大家一起合作、協(xié)同、共贏。
際鏈科技從服務(wù)于普洛斯內(nèi)部到開放給全行業(yè)，這一變化也折射出普洛斯在中國(guó)歷經(jīng)近20年完成的深刻轉(zhuǎn)型軌跡：不再是單一的物流不動(dòng)產(chǎn)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)商，而是從資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、科技賦能、生態(tài)投資三大角度深入?yún)⑴c大物流及供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)，致力于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化與智慧化。
如果說，普洛斯以廣泛覆蓋的物流基礎(chǔ)設(shè)施為依托，憑借其長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在數(shù)字化時(shí)代聚沙成塔，逐漸把實(shí)物資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)演變成數(shù)字資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，在物流科技發(fā)展和應(yīng)用的新領(lǐng)域，在逐漸形成引領(lǐng)行業(yè)智慧化的科技高地。那么，在普洛斯筑起的產(chǎn)業(yè)高地上，際鏈科技用更貼近客戶的方案、更實(shí)用的技術(shù)、更快的場(chǎng)景迭代，一磚一瓦建起物流新時(shí)代的科技高樓。
