專訪普洛斯ASP：領(lǐng)先運營驅(qū)動轉(zhuǎn)型，以“耐力跑”提升園區(qū)ESG表現(xiàn) | 媒體聚焦
發(fā)布時間：2024-06-25 新聞來源：21世紀經(jīng)濟報道
編者薦語
近期，普洛斯資產(chǎn)運營服務(wù)ASP發(fā)布《物流行業(yè)：園區(qū)ESG及綠色運營白皮書》，為物流園區(qū)全面綠色轉(zhuǎn)型提供思路與策略。21世紀經(jīng)濟報道采訪了普洛斯ASP總裁羅澍，了解普洛斯ASP對物流園區(qū)ESG轉(zhuǎn)型的痛點洞察，以及借助系統(tǒng)化和數(shù)智化手段推進園區(qū)綠色運營及ESG實踐的領(lǐng)先經(jīng)驗。
以下內(nèi)容經(jīng)授權(quán)發(fā)布，略有刪節(jié)：
近日，普洛斯資產(chǎn)運營服務(wù)ASP（下稱“普洛斯ASP”）聯(lián)合多家保險機構(gòu)發(fā)布《物流行業(yè)：園區(qū)ESG及綠色運營白皮書》顯示，當(dāng)前物流園區(qū)的八大管理要素——人員、車輛、貨物、設(shè)施、設(shè)備、空間、能源與環(huán)境均存在差異化的ESG運營痛點，需要物流園區(qū)采取科技化、數(shù)字化措施推進ESG轉(zhuǎn)型。
普洛斯資產(chǎn)運營服務(wù)ASP總裁羅澍接受本報記者專訪時指出，ESG不是一個單獨的產(chǎn)品服務(wù)，而是需要物流園區(qū)基于一個ESG理念與框架逐步實現(xiàn)。
“比如一個區(qū)域若要新建物流園，在市場需求尚未明朗的情況下，如何有效做好布局規(guī)劃，建設(shè)多大體量的庫房，是否要建設(shè)坡道與宿舍樓等，這都需要物流園區(qū)根據(jù)自身的ESG發(fā)展目標，有效利用土地資源同時落實長期可持續(xù)運營，實現(xiàn)業(yè)主期望的回報。”他告訴記者。今年起，普洛斯ASP上線的智慧園區(qū)ESG績效數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)已在300多個普洛斯物流園區(qū)應(yīng)用，所管理的ESG績效數(shù)據(jù)超過25萬條，并聯(lián)通普洛斯海納碳管理平臺，為后續(xù)物流園區(qū)減碳策略及措施制定提供相應(yīng)數(shù)據(jù)支持。未來，這套系統(tǒng)將推廣至更多普洛斯ASP運營管理的其他業(yè)主園區(qū)。
羅澍直言，物流園區(qū)的ESG轉(zhuǎn)型征途，需要“耐力跑”——眾多物流園區(qū)需花費更多精力修煉內(nèi)功，持續(xù)積累自身ESG優(yōu)勢并填補原有短板，才能在這場“長跑”競賽過程最終脫穎而出。
《21世紀》：目前，極端氣候?qū)ξ锪鲌@區(qū)的運營沖擊尤其受到關(guān)注，對此物流園區(qū)如何采取ESG策略有效應(yīng)對這項挑戰(zhàn)？
羅澍：極端氣候狀況增多，的確是一個客觀現(xiàn)象，比如全球變暖與海平面溫度上升等。就我們的物流園區(qū)運營經(jīng)歷而言，近年極端天氣事件的發(fā)生頻率比以往高出不少，比如極端高溫與強降水等，倒逼物流園區(qū)對運營管理與安全防護的要求越來越高。
數(shù)年前，普洛斯ASP已應(yīng)用一整套科技化的園區(qū)運營管理體系，比如自研的氣象云預(yù)警系統(tǒng)，可以通過事先掌握的氣象數(shù)據(jù)，第一時間將工單下發(fā)每個物流園區(qū)，要求后者同步實施所有預(yù)防性專案。通過這個智慧化系統(tǒng)，所有物流園區(qū)在極端天氣來臨前已做好準備，保護園區(qū)財產(chǎn)和人員安全。
與此同時，物流園區(qū)還需在日常運營方面下功夫，包括強化消防演練、應(yīng)急突發(fā)狀況下的預(yù)案處理演習(xí)等。
《21世紀》：近年多地政府積極投資建設(shè)物流園區(qū)，如今這些物流園區(qū)若要推進ESG轉(zhuǎn)型經(jīng)營，面臨哪些挑戰(zhàn)？會不會給物流園區(qū)與租戶企業(yè)帶來更高的運營成本？
羅澍：據(jù)我自己的觀察，物流園區(qū)在過去10年期間發(fā)生很大變化，比如如今眾多物流園區(qū)都引入清潔能源、充電設(shè)施、屋頂光伏等，這在10年前或許是極其罕見的，但現(xiàn)在這些環(huán)保設(shè)備已成為新的行業(yè)標準。
與此同時，我們還看到越來越多物流園區(qū)租戶企業(yè)引入自動分揀系統(tǒng)、密集存儲系統(tǒng)與機器人技術(shù)應(yīng)用，將它們作為入駐物流園區(qū)的標準配置，這在5年前也相當(dāng)罕見。
這些變化，都對物流園區(qū)運營效率提升與踐行ESG理念提出新的考驗。一是多年前建造的倉庫需根據(jù)新的使用場景，重新規(guī)劃空間與設(shè)備；二是電力不足的物流園區(qū)需做好增容改造，因為自動化設(shè)施或冷鏈業(yè)務(wù)需要更多電力支持；三是物流園區(qū)需根據(jù)租戶企業(yè)業(yè)務(wù)需求，做好諸多方面的自動化升級，比如幫助租戶企業(yè)尋找合適供應(yīng)商，進行倉庫二次裝修改造，把標準貨架改造成閣樓式貨架，提高生產(chǎn)作業(yè)效率等。
事實上，我們通過賦能眾多物流園區(qū)踐行綠色經(jīng)營，發(fā)現(xiàn)通過科技手段提升運營效率，部署更多新能源基礎(chǔ)設(shè)施（屋頂光伏、儲能、充電設(shè)施），反而能幫助物流園區(qū)與租戶企業(yè)降低運營成本，至少不會增加成本。
《21世紀》：目前，不少地方物流園區(qū)正積極通過引入ESG能力以提升資產(chǎn)價值，為將來通過資產(chǎn)出售或納入REITS實現(xiàn)項目退出做準備。目前，專業(yè)機構(gòu)賦能這些物流園區(qū)提升ESG能力，面臨哪些挑戰(zhàn)？
羅澍：當(dāng)前普洛斯ASP服務(wù)的外部業(yè)主客戶主要有兩類，一是大型物流綜合體，主要由地方政府主導(dǎo)投資建設(shè)；二是部分企業(yè)的自建物流園區(qū)，一部分用于業(yè)務(wù)自用，一部分對外招租。
目前，這些物流園區(qū)面臨的共同ESG轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，是他們未必是專業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)商或運營者，在物流園區(qū)專業(yè)運營方面仍缺乏經(jīng)驗。普洛斯ASP的主要做法，一是針對體量較大的物流園區(qū)項目，在后者處于策劃施工階段就提供行業(yè)經(jīng)驗指導(dǎo)，幫助他們少走彎路。二是盡早與一些物流園區(qū)項目磋商，輸出貫穿規(guī)劃、施工、經(jīng)營、維護等環(huán)節(jié)的全生命周期資產(chǎn)運營管理服務(wù)。
具體到ESG運營，這些物流園的需求比較具有共性，比如通過提升運營效率、改善園區(qū)車輛出入便利性等舉措降低能耗與意外事故發(fā)生幾率。盡管不同物流園區(qū)的功能、使用習(xí)慣會基于服務(wù)行業(yè)有所差異，但若將它們放入ESG運營管理的大框架中，這些需求都是相通的。目前，普洛斯ASP會根據(jù)不同物流園區(qū)不同發(fā)展階段輸出相關(guān)技術(shù)與經(jīng)驗，包括智慧園區(qū)管理系統(tǒng)、工程管理、后期招商租賃協(xié)作等，助力他們提升ESG能力同時驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展。
《21世紀》：當(dāng)前，國內(nèi)物流園區(qū)的ESG績效評估標準似乎尚未統(tǒng)一。各方需如何努力，盡快做好這項工作？
羅澍：目前這個標準的確還未統(tǒng)一，但無論是行業(yè)協(xié)會還是企業(yè)均在積極推動這項標準的形成。物流產(chǎn)業(yè)參與者有責(zé)任與義務(wù)推動，盡快形成一個行業(yè)認可的ESG運營服務(wù)標準。
我認為，物流園區(qū)在推進ESG運營時，需將ESG考量與管理貫穿整個生態(tài)價值鏈的每一個環(huán)節(jié)，從投資管理到設(shè)計、采購、施工，運營、資產(chǎn)再開發(fā)，確保每個階段都能實現(xiàn)綠色管理，實現(xiàn)從源頭到終端實現(xiàn)經(jīng)濟效益與環(huán)境責(zé)任的和諧統(tǒng)一。
某種程度而言，物流園區(qū)的ESG運營，不僅涉及內(nèi)部運營效率與環(huán)境友好度，還能滿足外部供應(yīng)商與合作伙伴的ESG要求。在這個過程，各方需高度注意避免讓ESG管理變成“孤立的流程”，務(wù)必要讓ESG戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展目標、運營實踐緊密結(jié)合。
這需要物流園區(qū)建立以量化ESG績效數(shù)據(jù)為核心的數(shù)字化ESG平臺。它作為統(tǒng)籌管理物流園區(qū)ESG績效表現(xiàn)的中心樞紐，能實時監(jiān)控和評估其環(huán)境影響、社會責(zé)任履行及可持續(xù)發(fā)展相關(guān)治理結(jié)構(gòu)的表現(xiàn)，支持物流園區(qū)通過大數(shù)據(jù)分析與人工智能技術(shù)，預(yù)測環(huán)境政策變化對運營的影響，或評估不同運營策略的社會責(zé)任和環(huán)境后果。更重要的是，它能借助實時的、數(shù)據(jù)驅(qū)動的管理方式，協(xié)助物流園區(qū)及時發(fā)現(xiàn)潛在的ESG風(fēng)險，并盡快采取優(yōu)化措施。
《21世紀》：如今，越來越多地方政府與企業(yè)意識到，物流園區(qū)的資產(chǎn)價值提升，不僅僅取決于地段與土地價值，還需要ESG運營等綜合管理能力的助推。他們?nèi)粢嵘鼸SG運營能力，應(yīng)從哪些方面入手？
羅澍：目前，國內(nèi)的確存在不少老舊物流園區(qū)，造成資源錯配。比如有些物流園區(qū)設(shè)立在市中心，且相當(dāng)分散，導(dǎo)致其運營效率不高。所以普洛斯也會配合地方政府做一些物流園區(qū)整合,例如最近在浙江，普洛斯協(xié)助當(dāng)?shù)卣畬⒎稚⒃诋?dāng)?shù)氐倪\輸市場整合起來，納入一個全新的高標準物流園區(qū)實施有效管理，對園區(qū)投資開發(fā)與地方政府治理而言，都是一個雙贏效果。
就賦能外部物流園區(qū)提升ESG運營能力而言，我們會在信息化、數(shù)字化系統(tǒng)投入更多精力。前不久，有一個物流園區(qū)完成屋頂光伏建設(shè)，當(dāng)?shù)貥I(yè)主在光伏并網(wǎng)發(fā)電后詢問該如何管理，我們建議引入一個智慧園區(qū)系統(tǒng)，包括智慧能耗管理模塊，可以更高效地管理整個物流園區(qū)能耗狀況。事實上，在賦能外部物流園區(qū)提升ESG運營方面，我們的案例越多，就擁有更豐富的經(jīng)驗服務(wù)好更多物流園區(qū)。
如今，越來越多物流園區(qū)也注意到，要提升自身資產(chǎn)價值，更需要一場“耐力跑”，花費更多精力與時間練好內(nèi)功逐步提升ESG運營能力，吸引更多租戶企業(yè)長期“入駐”以持續(xù)提升租金收入。原先，不少物流園區(qū)擔(dān)心自己沒有抓住稍縱即逝的業(yè)務(wù)拓展機會，現(xiàn)在他們都關(guān)注構(gòu)建一個更具長期可持續(xù)性的穩(wěn)健運營模式。
（原標題：物流園區(qū)ESG轉(zhuǎn)型遇多重挑戰(zhàn) 資產(chǎn)運營服務(wù)科技化如何“排憂解難” ，作者：21世紀經(jīng)濟報道記者 陳植 ）
