普洛斯：構(gòu)筑智慧化零碳化高地 聚力賦能供應(yīng)鏈
發(fā)布時間：2022-06-07 新聞來源：經(jīng)濟(jì)日報
物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要保障，也是國民生產(chǎn)生活的關(guān)鍵支撐。作為物流企業(yè)的集結(jié)點、物流及供應(yīng)鏈的重要配套，物流園區(qū)在整個供應(yīng)鏈的降本提效上發(fā)揮著不可或缺的作用，也在一定程度上關(guān)系著國家經(jīng)濟(jì)命脈的永續(xù)。
進(jìn)入新時代，伴隨5G、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，智慧化浪潮席卷而來。緊跟時代步伐，當(dāng)下物流園區(qū)該如何運營？助力智慧供應(yīng)鏈，智慧物流園區(qū)又該如何建設(shè)和發(fā)展？近日，普洛斯資產(chǎn)中國區(qū)聯(lián)席總裁趙明琪接受記者采訪，分享了普洛斯在打造新一代智慧化、零碳化新型物流基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)而助力智慧供應(yīng)鏈發(fā)展方面的一些有益探索和思考。
科技運營 降本增效
一個小小的自動分揀機(jī)器人有多大作用，對此安踏深有體會。
偌大的廠房內(nèi)，一臺臺其貌不揚的“小黃人”迅速地移動著。去年“雙十一”，借力普洛斯提前部署的自動分揀機(jī)器人，安踏晉江自營倉訂單生成到發(fā)貨由8小時縮短至2小時，大大提高了效率。
高效智能的“小黃人”只是普洛斯不斷建設(shè)和發(fā)展新一代智慧化、零碳化的新型物流基礎(chǔ)設(shè)施、科技賦能供應(yīng)鏈智慧化的一個縮影。
圖為鏢普“RaaS+小黃人”實現(xiàn)智能分揀
根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年我國全社會物流總費用GDP占比達(dá)14.6%，居高不下的物流成本成為眾多企業(yè)發(fā)展不可承受之重。
“科技對于物流行業(yè)下一階段的現(xiàn)代化至關(guān)重要，尤其在提高運營效率方面，客戶滿意度的提升和客戶數(shù)量的激增，對物流行業(yè)時效、準(zhǔn)確率和靈活性提出更高要求；新冠肺炎疫情的發(fā)生，也讓企業(yè)更為重視供應(yīng)鏈，積極增強(qiáng)運營和業(yè)務(wù)的柔性。這些都對物流園區(qū)的智慧化轉(zhuǎn)型提出了更高要求。”趙明琪分析說。
然而，現(xiàn)代物流園區(qū)在不斷演進(jìn)和發(fā)展的過程中，存在諸多挑戰(zhàn)。比如，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國物流園區(qū)信息系統(tǒng)投資占園區(qū)總投資平均比例僅有8.2％；部分物流園區(qū)還存在土地資源利用效率不足、招商不理想、空置率高等問題。
“智慧物流園區(qū)是數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)的重要樞紐，也是供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型、降本提質(zhì)增效的重要抓手。通過建設(shè)智慧化物流樞紐，將極大地助力布局現(xiàn)代化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。我們希望利用科技驅(qū)動園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)服務(wù)數(shù)字化、智慧化升級，助力客戶和行業(yè)降本增效，實現(xiàn)數(shù)智低碳可持續(xù)發(fā)展，并希望通過搭建行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型方法論，引領(lǐng)行業(yè)探索可復(fù)制、可推廣的模式。”趙明琪說。
量身定制 價值升級
在趙明琪看來，緊緊圍繞核心業(yè)務(wù)，以產(chǎn)業(yè)平臺方式鏈接優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源并提供面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)服務(wù)，打通物流園區(qū)上下游環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)物流價值鏈升級，增加物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)附加值，這也是新時代的智慧物流園區(qū)的題中應(yīng)有之義。
新車交付、售后服務(wù)、配件倉儲……4月，位于普洛斯西安高新物流園的蔚來服務(wù)中心正式營業(yè)。與很多傳統(tǒng)物流園不同，在這里，除了基礎(chǔ)的物流倉儲和分撥配送功能，普洛斯還為其量身打造了符合新能源車企全服務(wù)中心需求的軟硬件設(shè)施，以滿足蔚來整車交付、用戶現(xiàn)場體驗、售后服務(wù)以及加電補(bǔ)能等功能，為其用戶提供全程愉悅體驗。
圖為普洛斯北京汽車科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園
個性化定制背后是對行業(yè)發(fā)展趨勢的深刻洞悉。比如普洛斯為理想汽車打造的北京研發(fā)總部，集造型及整車研發(fā)、試制、整車及零件功能、性能試驗為一體，實現(xiàn)產(chǎn)研能力突破?，F(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)變成整個供應(yīng)鏈條當(dāng)中非常重要的運營環(huán)節(jié)，也對智慧、高效、安全、低碳、綠色、環(huán)保方面提出越來越多的需求。
“目前，普洛斯的智慧化探索主要圍繞產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系打造、產(chǎn)業(yè)前沿科技投資及孵化三方面展開。”趙明琪告訴記者，瞄準(zhǔn)智慧、高效、低碳的目標(biāo)，普洛斯將繼續(xù)延伸供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的價值，持續(xù)探索新型物流綜合性解決方案。
智慧示范 助力“雙碳”
當(dāng)物流園遇上科技，會擦出怎樣的火花？走進(jìn)上海普洛斯寶山物流園，你或許能找到答案。
在這里，3秒入園的智能道閘、基于云的智慧月臺管理系統(tǒng)，可以依托算法和計算機(jī)視覺，自動為進(jìn)入園區(qū)的車輛排隊，令車輛等待時間大幅減少90%；在園區(qū)安裝的屋頂光伏板為園區(qū)日常運營提供清潔能源，結(jié)合其他減碳措施，全年可減少碳排放2536噸……
“作為典型示范案例，寶山物流園綜合展示了普洛斯在打造智慧、高效、低碳標(biāo)桿園區(qū)方面的成效，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也將應(yīng)用于普洛斯全國園區(qū)及外部園區(qū)。”趙明琪說。
圖為上海普洛斯寶山物流園
據(jù)了解，在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，物流園區(qū)和客戶都在積極節(jié)能減碳，尋求綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，但也面臨著能源管理方式粗放的痛點。將科技賦能的智慧化資產(chǎn)運營管理與新能源產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展密切結(jié)合，這是普洛斯實現(xiàn)碳中和的重要路徑。一方面，普洛斯通過各種科技創(chuàng)新應(yīng)用，不斷提高資產(chǎn)管理運營效率，降低碳排放；另一方面大力發(fā)展太陽能、風(fēng)能、儲能、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等新能源資產(chǎn)以及服務(wù)。兩方面結(jié)合，普洛斯希望不僅可以實現(xiàn)自身管理的供應(yīng)鏈及大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施運營的碳中和，更有能力輸出碳中和解決方案，把零碳化進(jìn)一步推進(jìn)到產(chǎn)業(yè)鏈上下游。
“伴隨技術(shù)發(fā)展與業(yè)務(wù)需求的不斷更新，未來將會有更多場景通過與5G、云計算、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的結(jié)合，推動物流園區(qū)朝著多元化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化的方向發(fā)展，也將會有更多新模式誕生。”趙明琪透露。（經(jīng)濟(jì)日報記者 沈慧）
