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普洛斯航空物流聚焦于航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃開發(fā)、資產(chǎn)運(yùn)營管理及創(chuàng)新增值業(yè)務(wù),
拓展航空物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),搭建航空物流中性服務(wù)平臺。

航空物流業(yè)務(wù)板塊有效地深度整合資源,依托信息技術(shù),從貨源組織、地面運(yùn)輸、機(jī)場地面服務(wù)、空中運(yùn)輸?shù)娇蛻艚桓兜娜^程,
構(gòu)建以“一站式”服務(wù)為特色的物流一體化解決方案,為客戶提供全鏈條航空物流服務(wù),并進(jìn)一步支持由此帶來的航空城復(fù)合發(fā)展。

案例

北京大興國際機(jī)場貨運(yùn)區(qū)

北京大興國際機(jī)場貨運(yùn)區(qū)內(nèi)的國際2號庫和3號庫項目將航空物流、貨運(yùn)代理、生鮮冷鏈、多式聯(lián)運(yùn)、跨境電商、國際快件、物流信息等產(chǎn)業(yè)充分融合,建設(shè)京南國際冷鏈物流中心及多式聯(lián)運(yùn)物流中心,實(shí)現(xiàn)“首都-大興”雙機(jī)場貨運(yùn)高效聯(lián)動,助力航空物流企業(yè)降本增效。

北京首都機(jī)場航空貨運(yùn)大通關(guān)基地

北京首都機(jī)場航空貨運(yùn)大通關(guān)基地,是北京市空港型國家物流樞紐順義片區(qū)的重要組成部分。項目位于首都國際機(jī)場中跑道北端延長線上,與停機(jī)坪相鄰,占地面積3,178畝,已完成建筑總面積約70萬平方米,包括國際航空貨運(yùn)站、國內(nèi)航空貨運(yùn)站、國際快件中心、進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管區(qū)等七大功能區(qū),能夠?qū)崿F(xiàn)航空貨運(yùn)與物流功能區(qū)的無縫對接,通過有效協(xié)調(diào)海關(guān)、檢疫、稅務(wù)、外匯、機(jī)場、航空公司、銀行、口岸管理部門、服務(wù)機(jī)構(gòu)和企業(yè)各方,統(tǒng)一規(guī)劃和優(yōu)化流程,使口岸物流、單證流、資金流、信息流高效順暢流轉(zhuǎn),為企業(yè)提供良好的航空物流運(yùn)營平臺。

武漢航港物流園

武漢航港物流園位于武漢天河機(jī)場第一跑道東側(cè),一期項目天河機(jī)場物流中心已于2021年9月開工。項目包含航空貨運(yùn)站、保稅物流中心(B型)和航空物流園三大功能區(qū),圍繞航空物流,發(fā)展跨境電商、生鮮冷鏈和醫(yī)藥貿(mào)易等高附加值產(chǎn)業(yè)。

普洛斯南寧航港物流園

普洛斯南寧航港物流園位于南寧吳圩機(jī)場物流園內(nèi)。項目計劃用地118畝,建筑面積共計4.3萬平方米,項目結(jié)合南寧機(jī)場的國際貨運(yùn)樞紐優(yōu)勢,建立服務(wù)高新技術(shù)生物醫(yī)藥全產(chǎn)業(yè)鏈的醫(yī)藥轉(zhuǎn)運(yùn)中心,功能涵蓋醫(yī)藥產(chǎn)品和醫(yī)療器械倉儲及轉(zhuǎn)運(yùn)、專業(yè)醫(yī)藥溫控倉儲、國際及國內(nèi)特種冷鏈物流配送等,開展倉配一體的流通業(yè)務(wù)。

航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案-普洛斯航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)方案

發(fā)布時間:2022-09-28

運(yùn)輸需求的升級使得航空貨運(yùn)已成為高端產(chǎn)業(yè)國際供應(yīng)鏈體系的核心環(huán)節(jié),在新一輪全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的背景下,如何提高我國航空物流供應(yīng)鏈體系的全球競爭力和抗風(fēng)險能力是推動運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重大命題。下面我們就來看看當(dāng)前我國航空貨運(yùn)面臨哪些問題,以及如何完善航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

我國航空貨運(yùn)存在的短板主要表現(xiàn)在:

1、我國航空貨運(yùn)飛機(jī)嚴(yán)重不足,市場份額明顯偏低。在運(yùn)力結(jié)構(gòu)上,國際三大物流巨頭運(yùn)力主要以全貨機(jī)為主,但我國航空貨運(yùn)70%的運(yùn)力依賴客運(yùn)腹艙。

2、我國貨運(yùn)航班數(shù)量僅為客運(yùn)的24%,資源短缺嚴(yán)重制約航空貨運(yùn)發(fā)展。此外,基礎(chǔ)設(shè)施布局也存在著結(jié)構(gòu)性矛盾,主要表現(xiàn)在資源設(shè)施十分緊張,缺乏統(tǒng)籌的規(guī)劃布局和發(fā)展引導(dǎo)。

想要解決這些短板,除了加強(qiáng)頂層設(shè)計,推進(jìn)改革創(chuàng)新和制度突破以外,還應(yīng)把握全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的戰(zhàn)略機(jī)遇期,完善與大型制造企業(yè)、龍頭貿(mào)易企業(yè)、跨境電商企業(yè)等大型貨主的對接聯(lián)動機(jī)制,并以骨干物流企業(yè)為核心,系統(tǒng)構(gòu)建航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及服務(wù)體系。航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是航空貨運(yùn)過程中的重要環(huán)節(jié),在航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,普洛斯航空物流作為致力于航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、投資、建設(shè)和輕資產(chǎn)運(yùn)營管理及創(chuàng)新增值業(yè)務(wù),拓展航空物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),搭建航空物流公共服務(wù)的平臺,能夠有效地深度整合資源,依托信息技術(shù),構(gòu)建以“一站式”服務(wù)為特色的物流一體化解決方案,為客戶提供全鏈條航空物流服務(wù)。

不知道通過上文的介紹,大家是否對于航空貨運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)有了更加深入的了解。普洛斯專注于技術(shù)突破創(chuàng)新,通過完善的航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及自身在物流、供應(yīng)鏈領(lǐng)域的優(yōu)勢,能夠為現(xiàn)代物流行業(yè)帶來更大的進(jìn)步,進(jìn)而提升物流行業(yè)的整體競爭實(shí)力。

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解釋權(quán)

以上聲明內(nèi)容的解釋權(quán)歸普洛斯所有。